油罐车柴油流量计与流量积算仪如何正确地配合使用
点击次数:1916 发布时间:2021-01-19 15:25:50
油罐车柴油流量计在目前流体测量市场上应用相当广泛,很多人买流量计,买油罐车柴油流量计都会用二次仪表流量积算仪与之配套一起使用,也有的是与流量控制器配置使用,用于对流量的精确控制。不过经常有用户反映买回去不太会设置使用,为了方便大家的对于油罐车柴油流量计与流量积算仪的理解与使用,下面分享一个案例并说明如何安装调试。
【用户】我买了一台量程是7100m³/h的油罐车柴油流量计,届时默认密度设置是1000,如果我需要让油罐车柴油流量计和 流量积算仪 (二次仪表)这两个表上都以“吨”为单位来显示,密度设置是否需要修改呢?
【联仪】不需要的。*先油罐车柴油流量计是带密度补偿的,就是自动补偿计算的,不需要人为设置。
【用户】我测量的是蒸汽,流量温度为210度,压力是0.5Mpa。根据查表它的密度是2.2(我问过别的工厂技术,也让我把密度设为3.1664的。但是我就是不知道何故?到底是设置还是不设置呢?我现在也分不清我这蒸汽是过热还是饱和蒸汽了)。
然后我把密度设为2.2,拿F.S(满量程)就得设为15.6吨(m=vp/1000,p为密度)。可这样一改油罐车柴油流量计就不显示了。厂家说他们的东西都是按我们的要求做的出厂后参数一般不需要再修改,同时他们又说要让涡轮以吨显示那么密度和量程都得改成吨为单位的,要让涡轮以立方米显示的话密度和满量程都得改成立方米为单位的,这对吗?
【技术】不错,蒸汽是有过热蒸汽和饱和蒸汽,而对蒸汽的密度补偿一般分为:饱和蒸汽温度补偿,饱和蒸汽压力补偿和过热蒸汽温度压力补偿。所以那些不带补偿功能说能出质量流量的厂家,都是把密度值设置成固定的密度置入流量计的,或者把密度值糅合到仪表系数中,都不是真实可靠的实际值.
【用户】后来我按照厂家说的,要以立方米为单位计量的话就得设置d=1000,F.S=4100(这是厂家的默认设置可我想让二次表上以吨为单位显示),要以吨为单位的话就得设置d=2.2,F.S=9(可这样设置涡轮却始终显示0.000);另外厂家说涡轮都是按我们的要求做的立面的参数一般不需要修改。可我看了一下有的涡轮铭*量程是7100m³/h,有的却是3T/h.可菜单里面d(密度一项却都是1000)?到底要不要改呢?
【技术】 流量计 和二次表流量积算仪的配套设置:正确做法应该是---两者的量程和单位应该一致.比如 油罐车柴油流量计 的量程分别是7100m³/h和3T/h.那么二次表的设置应该跟它一样
【用户】那现在有两台油罐车柴油流量计量程分别是7100m³/h和3T/h.我都想让二次表里以吨为单位显示,该如何设置?涡轮里其他要设的参数比如小信号切除,流量系数之类的设置应该都没问题;二次表里我要请教的也就是LFS一项(满量程)该怎么设
【技术】解决办法:油罐车柴油流量计已经买回来了,在它身上加不了补偿功能了,只能单独另加补偿设备,又因为你的蒸汽温度为210,压力是0.5Mpa,属于过热蒸汽,过热蒸汽要想得到准确的质量流量必须温度和压力两路同时补偿,所以应该加装热电阻和压力变送器,然后把温度压力流量这三路信号同时引到二次表(必须带温度压力补偿功能)中补偿运算,才能得到准确的蒸汽质量流量.
【用户】假如现在一台涡轮铭*上的量程为3T/h,那么二次表我就设置量程(LFS)为3.如果一台涡轮铭*上量程为7100m³/h,那么二次表量程(LFS)我就设为16.33(7100*2.3/1000,我要的单位为T)。也就是说涡轮里的d(密度)一项我不用管,甚至涡轮装到管道上后根本不用修改任何参数,是这样吧?
【技术】是的
【用户】二次表(流量积算仪)中如果将量程设为16.33,就得改dip(小数点位数,默认为3)为2,照常理来讲将小数点位数由3位改到2位比如原来显示8.032,改为2位后应显示8.03才对,可这种二次表上改完后就显示80.32,这显然不对呀,不知道这是怎么回事。另外,现在一根DN50的管道上装了一台1T/h的 带温压补偿油罐车柴油流量计 是不是说满打满算这台涡轮一天走的字数也不会超过24T?
【技术】二次表的设置问题,有可能你设置的不对,各个厂家的二次表设置不同,你以厂家的解释说明为准,然后在修改设置。
DN50的涡轮按照你提供的压力温度和该口径涡轮的流量范围,上限很难达到1T/H,你的说法是对的
【总结】如果你不想加这些设备,就想大致按照你自己测量的蒸汽温度压力得出的密度计算,你可以把你自己计算得出的密度值乘以油罐车柴油流量计的量程值(体积),结果作为二次表的的量程,置入即可.好比如,油罐车柴油流量计量程0-1000m3/h,蒸汽密度查表为3.18kg/m3,则二次表量程置为3180,单位为kg/h,即代表质量流量.
你自己提到的"蒸汽温度为210,压力是0.5Mpa"如果0.5Mpa指的是表压力,那么蒸汽密度应该为2.77kg/m3,如果指的是绝对压力,那么蒸汽密度则约为2.30kg/m3,我不知道你2.2是怎么得到的,查表应该查过热蒸汽密度表,有**标准。
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【用户】我买了一台量程是7100m³/h的油罐车柴油流量计,届时默认密度设置是1000,如果我需要让油罐车柴油流量计和 流量积算仪 (二次仪表)这两个表上都以“吨”为单位来显示,密度设置是否需要修改呢?
【联仪】不需要的。*先油罐车柴油流量计是带密度补偿的,就是自动补偿计算的,不需要人为设置。
【用户】我测量的是蒸汽,流量温度为210度,压力是0.5Mpa。根据查表它的密度是2.2(我问过别的工厂技术,也让我把密度设为3.1664的。但是我就是不知道何故?到底是设置还是不设置呢?我现在也分不清我这蒸汽是过热还是饱和蒸汽了)。
然后我把密度设为2.2,拿F.S(满量程)就得设为15.6吨(m=vp/1000,p为密度)。可这样一改油罐车柴油流量计就不显示了。厂家说他们的东西都是按我们的要求做的出厂后参数一般不需要再修改,同时他们又说要让涡轮以吨显示那么密度和量程都得改成吨为单位的,要让涡轮以立方米显示的话密度和满量程都得改成立方米为单位的,这对吗?
【技术】不错,蒸汽是有过热蒸汽和饱和蒸汽,而对蒸汽的密度补偿一般分为:饱和蒸汽温度补偿,饱和蒸汽压力补偿和过热蒸汽温度压力补偿。所以那些不带补偿功能说能出质量流量的厂家,都是把密度值设置成固定的密度置入流量计的,或者把密度值糅合到仪表系数中,都不是真实可靠的实际值.
【用户】后来我按照厂家说的,要以立方米为单位计量的话就得设置d=1000,F.S=4100(这是厂家的默认设置可我想让二次表上以吨为单位显示),要以吨为单位的话就得设置d=2.2,F.S=9(可这样设置涡轮却始终显示0.000);另外厂家说涡轮都是按我们的要求做的立面的参数一般不需要修改。可我看了一下有的涡轮铭*量程是7100m³/h,有的却是3T/h.可菜单里面d(密度一项却都是1000)?到底要不要改呢?
【技术】 流量计 和二次表流量积算仪的配套设置:正确做法应该是---两者的量程和单位应该一致.比如 油罐车柴油流量计 的量程分别是7100m³/h和3T/h.那么二次表的设置应该跟它一样
【用户】那现在有两台油罐车柴油流量计量程分别是7100m³/h和3T/h.我都想让二次表里以吨为单位显示,该如何设置?涡轮里其他要设的参数比如小信号切除,流量系数之类的设置应该都没问题;二次表里我要请教的也就是LFS一项(满量程)该怎么设
【技术】解决办法:油罐车柴油流量计已经买回来了,在它身上加不了补偿功能了,只能单独另加补偿设备,又因为你的蒸汽温度为210,压力是0.5Mpa,属于过热蒸汽,过热蒸汽要想得到准确的质量流量必须温度和压力两路同时补偿,所以应该加装热电阻和压力变送器,然后把温度压力流量这三路信号同时引到二次表(必须带温度压力补偿功能)中补偿运算,才能得到准确的蒸汽质量流量.
【用户】假如现在一台涡轮铭*上的量程为3T/h,那么二次表我就设置量程(LFS)为3.如果一台涡轮铭*上量程为7100m³/h,那么二次表量程(LFS)我就设为16.33(7100*2.3/1000,我要的单位为T)。也就是说涡轮里的d(密度)一项我不用管,甚至涡轮装到管道上后根本不用修改任何参数,是这样吧?
【技术】是的
【用户】二次表(流量积算仪)中如果将量程设为16.33,就得改dip(小数点位数,默认为3)为2,照常理来讲将小数点位数由3位改到2位比如原来显示8.032,改为2位后应显示8.03才对,可这种二次表上改完后就显示80.32,这显然不对呀,不知道这是怎么回事。另外,现在一根DN50的管道上装了一台1T/h的 带温压补偿油罐车柴油流量计 是不是说满打满算这台涡轮一天走的字数也不会超过24T?
【技术】二次表的设置问题,有可能你设置的不对,各个厂家的二次表设置不同,你以厂家的解释说明为准,然后在修改设置。
DN50的涡轮按照你提供的压力温度和该口径涡轮的流量范围,上限很难达到1T/H,你的说法是对的
【总结】如果你不想加这些设备,就想大致按照你自己测量的蒸汽温度压力得出的密度计算,你可以把你自己计算得出的密度值乘以油罐车柴油流量计的量程值(体积),结果作为二次表的的量程,置入即可.好比如,油罐车柴油流量计量程0-1000m3/h,蒸汽密度查表为3.18kg/m3,则二次表量程置为3180,单位为kg/h,即代表质量流量.
你自己提到的"蒸汽温度为210,压力是0.5Mpa"如果0.5Mpa指的是表压力,那么蒸汽密度应该为2.77kg/m3,如果指的是绝对压力,那么蒸汽密度则约为2.30kg/m3,我不知道你2.2是怎么得到的,查表应该查过热蒸汽密度表,有**标准。
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